ОБМЕН ОПЫТОМ: ПИК-99 'TREK 70'

< выбрать категорию

Категория: Рюкзаки > велосипедные на багажник

Этот продукт закрыт для добавления отзывов.

С 2004 года вышла новая версия продукта. оставляйте отзывы на новый.

автор: Анна, время: 22-05-2003 18:11:12

[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 4

[Плюсы]: На мой взгляд удобен для небольших, несерьезных походиков, для покатушек. Я, например, до сих пор использую одну из сумок для поездок по городу, на работу. Оснавной плюс - его многосекционность - сколько надо сумок, столько прицепил.

[Минусы]: Для более-ли-мение серьезных походов рюкзак имееет явно недостаточный объем. Кроме того не совсем удачные крепления (при поездках в горы по бездооржью возникают проблемы на спусках). Не приспособлен для переноске на спине, или хотя бы в одной руке (тащить все три сумки + велосипед куда-нибудь в перевал чертовски не удобно!)

[Отзыв]: Рекомендовала бы для походов выходного дня и каждодневного использования. Не советовала бы брать его в большой многодневный поход - намучаетесь, особенно при отсутствии дорог

[Подобные использованные продукты]: Трехсекционные кроме упомянутого больше никогда не использовала. Ездила с двухсекционным и на данный момент имею однообъемный велорюкзак.

автор: Павел Милькин, время: 26-06-2003 14:25:13

[Время эксплуатации]: 2-3 года [Оценка]: 3

[Плюсы]: Хороший вариант для коротких покатушек (хотя лично я предпочитаю заплечный рюкзак), где не нужен лишний объем. Повесил одну/две боковых сумки - и нормально. Боковые сумки - "самоутягивающиеся", т.е при неполной загрузке они не полощутся излишками ткани по ветру, а как бы внутрь себя утягиваются.

[Минусы]: Крепить каждую боковую сумку к багажнику - занятие более чем утомительное. Обязательно измажетесь об цепь, а то еще и обдеретесь об какой-нибудь торчащий из рамы болт. Можно, конечно, не заморачиваться с привязкой боковин к багажнику, а скрепив их с верхней секцией, просто сажать на багажник наподобие штанов. Но получается довольно порнографично - словно на соплях скрепленные велосумки, норовящие перекоситься на малейшей тряске - полная ерунда! Объем. Вроде бы 70 литров объем не малый. Но с учетом того, что он разделен на три секции, используется он не на 100%. В такого же объема "штаны" влезет однозначно больше! Молнии. На верхнем чемодане после буквально 2 ходовых недель стала расходиться молния. Причем так безнадежно расходиться. Объем торцевых карманов на боковых сумках недостаточен, можно было бы и побольше сделать. Опять же про крепеж: на грунтовом спуске с перевала от тряски на больших камнях край боковой сумки попал в спицы, хотя все хозяйство и было закреплено по всем правилам! Результат - две спицы погнуты, одну вырвало из ниппеля, край велосумки (вместе с пластиковой "подкладкой") порван в хлам!

[Отзыв]: Несерьезная вещь. Так, по городу на работу с одной сумочкой проехать можно, если лень на спине рюкзачок возить. Для серьезных многодневок, особенно в горах, не годится однозначно.

[Режим эксплуатации]: матрасно-асфальтовые, а также грунтово-горные походы

[Подобные использованные продукты]: ПИК-85

автор: Demetrius, время: 21-07-2003 23:34:34

[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 6

[Плюсы]: Обычные плюсы трехсекционного рюкзака - это переменный объем и то, что чтоб достать какую-то вещь не нужно доставать из рюкзака все остальные вещи. Касаемо той модели которая досталась мне. Жесткая внутренняя стенка боковых сумок является несомненным плюсом, в спицы не попадал ни разу, хотя ехать приходилось по разным дорогам - лететь по грунту, камням и грейдеру с горы, и по такой же "убитой" дороге подниматься гору. К достоинствам можно отнести кармашки на боковых сумках, неплохую фурнитуру (за исключением молний) и материал. Довелось ехать через глубокие лужи, так что вода доставала до рюкзака, но вещи внутри не промокли. Радует наличие светоотражающих полос на всех трех частях рюкзака. Понравилось крепление "чемодана", на первый взгляд ненадежное, но на поверку оказалось очень даже ничего, при затягивании верхняя сумка притягивается к боковым, одновременно сжимается сама, если набита не полностью.

[Минусы]: На "чемодане" неудобный верхний карман (глубокий с узким входом на молнии, руку туда трудно просунуть и молния дерет кожу). Молнии не внушают доверия - слабенькие замки. Не совсем удобен "чемодан" для обносов. Если боковые сумки можно надеть на себя, скрепив их между собой и просунув голову между сумок (одна из сумок находиться на животе, другая на спине) то верхнюю сумку нести удобнее всего все-таки в руках, хотя если б с боков были б пришиты пара пряжек, то простая стропа сгодилась бы как лямка и "чумадан" можно б было переносить перекинув через плечо. Несмотря на то что пряжки крепления боковых сумок не плохи сами по себе, в том варианте крепления который предлагает производитель такие пряжки работают плохо, здесь лучше было б использовать простую прямоугольную пряжку с двумя отверстиями (увы, не силен в профессиональных терминах). На сколько я знаю, владельцы таких рюкзаков боковые сумки просто скрепляют между собой, но и тут придуманные крепления не совсем удобны, если скреплять используя один ремешок первой сумки и одну пряжку второй сумки, то ремешок второй сумки будет болтаться и его надо как-нибудь закрепить, если же использовать ремешки обеих сумок, то они (ремешки) получаются впрехлест и ложаться не очень хорошо. Избежать таких коллизий можно несколькими способами на стадии производства (как именно, на пальцах объяснить трудно, если будет интересно объясню дополнительно). При достаточной заполненности боковой сумки клапан не справляется с поставленной задачей, и у сумки выперает "брюхо", но и это лекго можно победить на сатдии производства (пришить лямочку или продеть веревочку куда нужно, если интересно, пишите, попытаюсь объяснить куда именно). В адрес дизайнеров этого рюкзака неслись страшные проклятья, когда хозяин рюкзака пожираемый комарами тщетно пытался продеть стропу в пряжку крепления сумки к боковой стойке рюкзака. Вот уж не продуманное место! Некоторые не пристегивают сумку в этом месте вовсе, но я вкорне не согласен с таким подходом. Именно потому что эти крепления хоть и ценой немалой крови (выпитой комарами и пролитой на цепь) были застегнуты, рюкзак не съезжал на ноги и не спрыгивал с багажника на таких спусках, на которых я сам едва держался в седле. Эти крепления должны быть! Но должны быть другими! Тут необходимо использовать простенькую пряжечку и кусочек липучки. (Как именно, есть кой-какое предложение, опять-таки трудно объяснить на словах). И на последок о потертостях. Протирается рюкзак до дыр об боковые стойки багажника! Этого можно избежать, если внести кой-какие изменения на стадии производства. Для этого нужно пришить стропу в местах протирания, а поскольку места протирания точно не известны, но прогнозируемы с большой степенью вероятности, то стропу нужно не просто пришить, а прикрепить на липучку, таким образом, пользователь сам может переместить стропу на тот участок поверхности рюкзака где проходит эта самая всепротрирающая боковая стойка багажника, а в случае протирания стропы может легко на ее место поставить запасную, которая поставляется в комплекте с рюкзаком.

[Отзыв]: Не согласен с теми кто считает этот рюкзак не серьезным, вполне пригодная вещь для походов где нет или крайне мало обносов. Не пригоден только если для данного похода не хватает 70 литров объема. Но это актуально только если исправить вышеуказанные недостатки.

[Режим эксплуатации]: Грунт, грейдер, асфальт

[Подобные использованные продукты]: Ничего подобного я еще не использовал!

автор: al1, время: 05-10-2003 04:43:08

[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 5

[Плюсы]: можно использовать по частям мокрозащищенность - в мае въехал в воду почти по самое седло, вещи в рюкзаке при этом не замочил приятно наличие катафотов и наружных карманов

[Минусы]: задние торцевые карманы маленькие Заставил бы я автора крепить наполненные тяжелыми предметами боковые сумки к багажнику где-нибудь посреди чиста поля, когда велосипед некуда прислонить... И вообще - крепление к байку абсолютно не продумано

[Отзыв]: перед тем, как прицепить его к багажнику каждый раз долго-долго думаю, а не взять ли вместо него обычный рюкзак на спину

автор: Дмитрий, время: 01-09-2004 13:44:25

[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 8

[Плюсы]: См. выше

[Минусы]: Явно недостаточный объем задних карманов. При неполной загрузке боковые сумки иногда стремятся попасть в спицы заднего колеса, даже при установленной "собачьей ноге"

[Отзыв]: Не согласен с мнением о неудобстве крепления сумок на велосипед (некуда прислонить, вымажешься о цепь, ...) - этих проблем при эксплуатации не возникало, крепил в одиночку, в поле, под дождем,... все устанавливается быстро, просто и надежно. С переноской на спине тоже проблем не было - боковые сумки пристегиваются к основному чемодану при помощи штатных креплений, благо их там предостаточно - проверено в походах когда приходилось помногу таскать весь багаж на себе

[Режим эксплуатации]: асфальт, грунт, бездорожье, погода разнообразная

[Подобные использованные продукты]: велорюкзаки собственного производства

автор: Виктор Магер, время: 09-04-2005 13:28:13

[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 5

[Плюсы]: В Питере можно купить прям у производителя без всяких торговых накруток.

[Минусы]: Несерьезный это рюкзак и ткань плохая.

[Отзыв]: Обчитавшись обзорами рюкзаков, в том числе и на этом сайте и проникшись идеей трехсекционности и поддержки отечественного производителя купил таки это чудо. О чем впоследствии и пожалел. И от всей души советую - не берите этот рюкзак, потом фиг продашь его, потому как не рбкзак а ни то, ни се, для несложных покатушек лучше взять 30 литровые сумки + заспинный, а для серьезных монообъемник.

[Режим эксплуатации]: Взял в серьезный пробег - во понамучился и наплакался.

автор: Евгений, время: 08-09-2006 11:42:51

[Время эксплуатации]: 1-2 года [Оценка]: 8

[Плюсы]: Секционность, т.е. возможность возить с собой не все секции, а столько сколько надо. Подходящий объем для выездов на 1-2-3 дня, на дачу или даже в городе. Верхняя секция может использоваться как рюкзак

[Минусы]: Когда верхняя секция едет за плечами в качестве рюкзака, хочется чтобы спинка была жесткая. Ткань штанов слабовата и легко истирается. В нижней части боковых секций я сделал накладки из кожи, чтобы этого избежать. было бы неплохо предусмотреть по 1 петле для эспандеров на задних карманах, как сделано на монообъемных штанах ТРЕК-85.

[Отзыв]: Идея секционости в некоторых случаях очень хороша и оправдана, эти штаны её хорошо воплощают. Если человек по каким-то причинам не может взять много груза (это юная девушка или подросток, или просто были травмы и нужно снизить нагрузку) - достаточно оставить две боковые секции.

[Режим эксплуатации]: многодневные походы, двухдневные покатушки, в том числе и мокрые.

автор: Владимир Кобзев, время: 23-10-2006 15:15:06

[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 9

[Плюсы]: Идеальный вариант для велопутешествия по обжитым местам. Я брал ТРЕК-70 в последнюю поездку - Чехия-Австрия-Словения-Хорватия-Словения-Италия. С учетом приблизительного равенства цен на основные продукта питания во всех этих странах( да и в остальных странах Европы) напрочь отсутсвует необходимость нагружать багажник своего велосипеда тушенкой и картошкой с макаронами на все 3-4 недели велопохода.Суточного запасика вполне хвататет-на всякий случай.Если к этому добавить понимание того, что необходимое количество сменной одежды не должно предполагать демонстрацию мод получается, что объем рюкзака вполне достаточен. Я вообще проехал 1500 км только с двумя боковыми сумками.Хорошо и плотно набитые(грамотно уложенные) боковые секции плотно лежали и держались как положено.В случае обносов обе секции сцеплялись вместе и одевались на спину и грудь, оставляя руки свободными. Водостойкость рюкзака вполне приличная, дождей на маршруте хватало -была возможность оценить. Катафоты расположены грамотно - на нужной высоте и эффективны. Крепление боковых сумок достаточно просто и надежно, но при наличии хорошей центральной подножки. Если в верхней части боковой сумки предусмотреть какой-нибудь крючок, для навешивания секции на багажник, то последующая затяжка не будет представлять никакого труда. Тем не менее, установка боковых секций (подножка конечно же была) у меня не занимала больше 10 минут. Рюкзак выдержал два падения (на приличной скорости - и на грунт, и на асфальт) без особых последствий. Одним словом, рюкзаком остался доволен на 100%(особенно с учетом того факта, что европейские аналоги секционных велорюкзаков, которых я немало посмотрел на маршруте, стоят раз в 5-6 дороже)

[Минусы]: Я бы дополнил боковое крепление секции к багажнику еще одним ремнем, где-то в середине секции или сделал бы существующий ремень пошире. По-моему, это сделало бы фиксацию секции на багажнике лучше. Согласен с идеей добавить петли для эспандеров на задних карманах. Можно было бы что-то предусмотреть для для закрепления заднего велофонаря.

[Отзыв]: Еще раз повторюсь - рюкзаком доволен полностью.Мелкие недоработки легкоустранимы и зависят от фантазии и потребностей владельца.

[Режим эксплуатации]: Одиночный велопоход Чехия-Австрия-Словения-Хорватия-Италия

[Подобные использованные продукты]: Монообъемный велорюкзак Kelly`s

[Ссылка]: вело-2004

автор: Сергей, время: 28-07-2008 17:29:54

[Время эксплуатации]: до 1 месяца [Оценка]: 4

[Плюсы]: С первых дней понял плюс один- трехсекционность, воспользоваться им почти негде, да и незачем. При поездке на поезде из Москвы в Самару редко- добрая тетка позволила сложить все три секции в багажник под нижней полкой. Ее чумадан туда и близко не заходил. Его я закинул на 3 полку, после укладки велика. Ткань хорошая, в боковых секциях жесткие вставки.

[Минусы]: В более- менее продолжительном походе утолкать котелки, палатку инструмент, мини набор запчастей - проблема. В заявленный как 65-литровый однообъемник - попроще. Конструкция из 3 хорошо набитых секций, несмотря на тщательное крепление сбоку, спереди, сзади и резиновми жгутами - пауками сверху конструкция неуклюжая. А когда вы перебегаете с вокзала на вокзал, или выходите из электрички на "низкую" платформу, приходится крутить мозги как кубик-рубик, что взять велик, боковые секции, верхнюю часть и т. д. Не рекомендую к приобретению вообще. жена мне купила для похода по карельскому перешейку как мужику, себе- 65 л. мне-70. берите 65 л, или 80. Или отдельно боковые кармашки и приличный рюкзачок на спину для города. Не переплачивайте за универсальность. Только почему-то в 65 л. однообъемнике не сделали вставок в боковых секциях. Еще 150 р и вырежете сами из дешевого коврика.

[Отзыв]:

[Режим эксплуатации]: 2х недельный поход по карельскому перешейку

Этот продукт закрыт для добавления отзывов.

С 2004 года вышла новая версия продукта. оставляйте отзывы на новый.